スキップしてメイン コンテンツに移動

2017年7月 中国 中山 孫文西路歩街

 中山に来ました!

珠海・ゴンペイバスターミナルからバスで1時間でした。


バス料金片道、28人民元


中山バスターミナルから孫文西路歩行街まで002市内バスに乗って富華酒店下車です。
路線バス料金、2人民元

(注意) 中山から珠海への帰りですが、

中山バスターミナルで、帰りのチケットを購入しようと思ったのが、17時25分でしたが、

かなり乗車数が多いのか、19時発のチケットしか購入できませんでした。


近くにケンタッキーで時間を潰して、ターミナルに戻ったのが18時40分。


あれれ、チケット売り場が閉まってました。 


なお、中山から珠海へのバス片道料金は、保険込で27人民元でした。








コメント

このブログの人気の投稿

2024年5月30日木曜日 神戸空港送迎 神戸学院大学 ポートアイランドキャンパス 兵庫医科大学 ポートライナーに乗車

 30年以上ぶりに学生食堂に行ってきた ・神戸学院大学 ポートアイランドキャンパス  D号館1階 『FOODCOURT SEAGULL』  ランチ 490円 高い  今の学生さんは静かでおとなしい感じがした ・兵庫医科大学 こちらはおいしそうに感じた ランチ 450円 ・小学校6年?ぶりにポートライナーに乗車

タイ株式運用と損益分岐の確認

  <損益分岐の計算を、THBベースに変更した:2018年3月8日> タイ株式運用歴をふりかえり、損益分岐点の確認をする。 現所有株式が大幅に下落しているため。 (タイ株式運用歴) 2007年8月に、日本円200万円を持ち出してタイ株式運用開始した。 なお、取扱い証券会社は、KTZMICO証券 日本円200万円= 689,600THB(当時のレートは平均2.9) 約2倍以上の株価になったため、2010年7月から9月にかけて、全て売却して利益確定した。 よって、 689,600THBの利益状態  (邦貨換算利益は、約200万円) 2011年10月から2016年9月まで、複数回に分割して、BANPU株に再投資した。 A)10000株 58.40 B)7000株 42.03 C)10000株 16.25 総所有株式数:27,000株 平均取得単価:38.54(THB) 手数料考慮 よって、現所有株式であるBANPU株の含み損が、利益確定した 689,600THB 以内であればOKとする。 689,600/27,000=25.54 さらに 38.54-25.54=13.00 損益分岐点は、BANPU株の1株株価が、13.00THB以上であれば、タイ株運用で儲かっている状態 >>将来的にBANPU株が、25.00THB以上になれば、15,000株を売却予定
  a